用同*載荷檢測調(diào)整偏載誤差

規(guī)程要求用 1/n-1Max 的砝碼檢測各承重點的示值*致性，即偏載檢測。對于 Max＝100t衡，n＝8 要用 14t 砝碼來做。這是多么的費力耗時，可想而知。這屬于重復(fù)性檢測，秤臺上 n 個點的點和點的重復(fù)性。對重復(fù)性檢測，*遵循“三同*多”的原則，即同*環(huán)境，同*載荷，同*方法，

進行多次檢測。顯然同*載荷可以是標(biāo)準(zhǔn)砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識，我們利用*輛鏟車，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼后（此時總重量約為 6.5t或 8.5t），視為同*載荷，分別停在各個承重點的位置上，且注意讓鏟車重心基本對準(zhǔn)承重點（稱重傳感器）位置。認真地進行反復(fù)檢測調(diào)整，使其各承重點示值盡量趨于*致。對于 Max＝100t，用加千克小砝碼的閃

變點法確定誤差，要求各點之間的zui大差值不大于 10kg。如果能達到要求，說明該衡秤量的穩(wěn)定性和重復(fù)性良好，可以繼續(xù)檢測。否則，暫停檢測，查找原因，進行調(diào)修。 

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